你可能听说过摄影师在谈论场景中的光量时使用术语“曝光值”或“EV”。但EV在摄影中真正意味着什么,为什么它对你拍摄的照片很重要?bobsports官网本文将回答这些问题。
在我开始之前,我想提一下,在现代摄影世界中,EV是一个有点勉强的东西,而不是你现在真正需要计算的东西。bobsports官网我仍然认为你可以从这篇文章中获得很多有价值的信息——否则我就不会写这篇文章:)——但EV更多的是一个幕后话题,而不是节目的主角。
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什么是曝光价值?
曝光值(EV)只是一种组合方式快门速度而且孔径到单个值。虽然快门速度和光圈都有很多“副作用”,如运动模糊和景深,但EV并没有考虑这些因素。EV只与暴露有关。
通过以下公式计算特定设置组合的EV:
N是f数,然后t是你的快门速度。
不出所料,有许多相机设置的组合可以产生相同的EV。例如下面两组相机设置…
- F /2.8和1/100秒
- F /4和1/50秒
…产生相同的电动汽车。实际上,按照上面的公式,你会发现在这两种情况下,暴露值计算出来大约是9.6 EV。
电动汽车量表
你会经常看到EV的范围在-6到+17之间。不过,从理论上讲,这两个方向都没有限制。例如,f/22和1/4000秒的相机设置产生了几乎21的EV -尽管这些设置对于任何现实世界的主题来说都太暗了(至少在ISO 100下)。
你的快门速度和光圈越“暗”(即你用它们捕捉到的光线越少),你的EV就越大。希望你们能理解;EV通常不仅用于描述您使用的相机设置,还用于描述场景本身的亮度。EV越高,就意味着你暴露的物体越亮。
对于明亮的正午场景,你需要高EV,如+15或+16。换句话说,你不会想用光圈/快门速度组合捕捉到太多的光线。
对于一个黑暗的主题,比如北极光,你需要一个更低的值,比如- 5ev,以避免曝光不足。
下面的表格显示了不同快门速度和光圈下的EV:
f / 1.0 | f / 1.4 | f / 2 | f / 2.8 | f / 4 | f / 5.6 | f / 8 | f / 11 | f / 16 | f / 22 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
60秒。 | 6电动车 | 5电动汽车 | 4电动汽车 | 3电动汽车 | 2电动汽车 | 1电动汽车 | 0的电动车 | 1电动汽车 | 2电动汽车 | 3电动汽车 |
30秒。 | 5电动汽车 | 4电动汽车 | 3电动汽车 | 2电动汽车 | 1电动汽车 | 0的电动车 | 1电动汽车 | 2电动汽车 | 3电动汽车 | 4电动汽车 |
15秒。 | 4电动汽车 | 3电动汽车 | 2电动汽车 | 1电动汽车 | 0的电动车 | 1电动汽车 | 2电动汽车 | 3电动汽车 | 4电动汽车 | 5电动汽车 |
8秒。 | 3电动汽车 | 2电动汽车 | 1电动汽车 | 0的电动车 | 1电动汽车 | 2电动汽车 | 3电动汽车 | 4电动汽车 | 5电动汽车 | 6电动车 |
4秒。 | 2电动汽车 | 1电动汽车 | 0的电动车 | 1电动汽车 | 2电动汽车 | 3电动汽车 | 4电动汽车 | 5电动汽车 | 6电动车 | 7电动车 |
2秒。 | 1电动汽车 | 0的电动车 | 1电动汽车 | 2电动汽车 | 3电动汽车 | 4电动汽车 | 5电动汽车 | 6电动车 | 7电动车 | 8电动车 |
1秒。 | 0的电动车 | 1电动汽车 | 2电动汽车 | 3电动汽车 | 4电动汽车 | 5电动汽车 | 6电动车 | 7电动车 | 8电动车 | 9电动车 |
1/2 | 1电动汽车 | 2电动汽车 | 3电动汽车 | 4电动汽车 | 5电动汽车 | 6电动车 | 7电动车 | 8电动车 | 9电动车 | 10个电动车 |
1/4 | 2电动汽车 | 3电动汽车 | 4电动汽车 | 5电动汽车 | 6电动车 | 7电动车 | 8电动车 | 9电动车 | 10个电动车 | 11个电动车 |
1/8 | 3电动汽车 | 4电动汽车 | 5电动汽车 | 6电动车 | 7电动车 | 8电动车 | 9电动车 | 10个电动车 | 11个电动车 | 12个电动车 |
1/15 | 4电动汽车 | 5电动汽车 | 6电动车 | 7电动车 | 8电动车 | 9电动车 | 10个电动车 | 11个电动车 | 12个电动车 | 13个电动车 |
1/30 | 5电动汽车 | 6电动车 | 7电动车 | 8电动车 | 9电动车 | 10个电动车 | 11个电动车 | 12个电动车 | 13个电动车 | 14个电动车 |
1/60 | 6电动车 | 7电动车 | 8电动车 | 9电动车 | 10个电动车 | 11个电动车 | 12个电动车 | 13个电动车 | 14个电动车 | 15电动汽车 |
1/125 | 7电动车 | 8电动车 | 9电动车 | 10个电动车 | 11个电动车 | 12个电动车 | 13个电动车 | 14个电动车 | 15电动汽车 | 16个电动车 |
1/250 | 8电动车 | 9电动车 | 10个电动车 | 11个电动车 | 12个电动车 | 13个电动车 | 14个电动车 | 15电动汽车 | 16个电动车 | 17个电动车 |
1/500 | 9电动车 | 10个电动车 | 11个电动车 | 12个电动车 | 13个电动车 | 14个电动车 | 15电动汽车 | 16个电动车 | 17个电动车 | 18个电动车 |
1/1000 | 10个电动车 | 11个电动车 | 12个电动车 | 13个电动车 | 14个电动车 | 15电动汽车 | 16个电动车 | 17个电动车 | 18个电动车 | 19个电动车 |
1/2000 | 11个电动车 | 12个电动车 | 13个电动车 | 14个电动车 | 15电动汽车 | 16个电动车 | 17个电动车 | 18个电动车 | 19个电动车 | 20个电动车 |
1/4000 | 12个电动车 | 13个电动车 | 14个电动车 | 15电动汽车 | 16个电动车 | 17个电动车 | 18个电动车 | 19个电动车 | 20个电动车 | 21个电动车 |
1/8000 | 13个电动车 | 14个电动车 | 15电动汽车 | 16个电动车 | 17个电动车 | 18个电动车 | 19个电动车 | 20个电动车 | 21个电动车 | 22个电动车 |
希望这张图表中没有太令人震惊的地方。我只是使用了之前的相同公式来计算一些最常见的光圈和快门速度值的EV。不过,我认为这样做还是有帮助的,这样你就可以看到改变快门速度或光圈是如何影响曝光值的。
我想强调的是,每当你增加或减少一个EV值(或一个“停止”),你实际上捕获了一半或两倍的光。例如,EV为1的恒星就能捕捉到相当多的光;EV为2的汽车可以捕获一半的能量(这仍然很多);EV为3时,又能得到一半。等等。
这里更有趣的事情是找出这些曝光值与真实世界光照条件的关系。例如,在什么情况下,10的EV会给你适当的曝光?当然,从f/1.0的1/1000秒到f/22的1/2秒,你都可以得到10的EV。但是,当应该你用那种光圈/快门速度组合吗?
这就是第二张图表的由来:
电动汽车 | 真实世界的情况适当曝光 | ||
---|---|---|---|
1此图表假设ISO为100。场景改编自我自己的照片和维基百科. | |||
6 | 月下夜景 | ||
5 | 中等亮度的北极光 | ||
4 | 凸月下的夜景 | ||
3 | 满月下的夜间景观 | ||
-2 | 夜雪或满月下的海滩景观 | ||
-1 | 忧郁的时刻结束了 | ||
0 | 深夜时分 | ||
1 | 午夜时分 | ||
2 | 远处的城市夜景 | ||
3. | 室内场景只有微弱的窗户灯光照亮 | ||
4 | 夜间被泛光灯照亮的纪念碑或喷泉 | ||
5 | 典型的室内人工照明 | ||
6 | 明亮的室内照明 | ||
7 | 晚上有集市和主题公园 | ||
8 | 晚上明亮的橱窗展示和广告 | ||
9 | 在明亮灯光下的夜间体育比赛 | ||
10 | 一个晴朗的日子,日落之后 | ||
11 | 雾天的日光 | ||
12 | 晴朗的日子,日落前的那一刻 | ||
13 | 在晴朗多云的天气里,这是典型的主题 | ||
14 | 典型的主题是在有朦胧阳光的一天 | ||
15 | 晴朗无云的晴天,典型的主题 | ||
16 | 在无云的日子里,阳光充足,明亮的主题(如海滩) | ||
17 | 无云的晴天,阳光充足,高反射物体(即雪) |
显然,这里有不止这24种不同的照明情况;每个EV只选择一个例子。
这就是为什么,我建议你看看自己的照片,而不是仅仅把上面的价值观视为理所当然。在Lightroom等软件中按照ISO 100对照片进行排序,并研究不同的光圈/快门速度组合,以了解使用这些设置时的光线情况。你可能会发现一些有趣的联系,比如使用相同的设置来拍摄(例如)满月,就像你在晴天拍摄风景一样。
我知道我说过EV对现代摄影来说是一个有点切题的主题,但这是一个它可以引导你走上一条非常有用的道路的例子。bobsports官网通过检查你自己的照片,找出你使用的EV -以及在什么情况下-你真的会更好地理解如何正确地曝光你的照片。
ISO怎么样?
你会注意到上面的图表假设你在ISO在这篇文章的其他地方,我也简单地提到了ISO 100。ISO有什么特别之处?
没什么,真的。这就是图表的校准方式——它假设你在每种情况下都是ISO 100。但你当然可以为其他ISO制作类似的图表。例如,ISO 800比ISO 100亮三格(因为ISO刻度为100,200,400,800)。如果你的ISO是800,而图表上假设你的ISO是100,那就是过度曝光的原因。为了弥补这一点,你需要将“真实世界的情况”在图表中上升三个位置。
也就是说,ISO 100是标准,这是你几乎肯定会在任何在线或印刷的电动汽车图表中看到的。
电动汽车的实际应用
在学习摄影的新概念时,我总是记住一件事,那就是它可以bobsports官网有用的即使事实并非如此值得使用.
我提出这一点,是因为EV绝对不是大多数摄影师在日常工作中考虑的东西,也不是你为了拍摄适当的曝光而需要理解的概念。
即使是手动模式,大多数摄影师也会看着相机来选择相机设置计的推荐,或通过检讨自己柱状图.很少有人会经历观察场景的整个过程,试图估计它在EV图表上的位置,然后为该EV找到相应的光圈/快门速度值。除了那些把电表(现在还有手机)忘在家里的摄影记者,还有比这更好的选择。
不过,电动汽车也不是完全没有实际应用——尽管大多数电动汽车都在雷达下飞行。例如,你可能见过广告上的相机可以在“- 4ev”条件下(或- 5ev, - 6ev等)进行测光或自动对焦。在这种情况下,EV是理解相机功能的重要组成部分。
在这个领域,掌握一点知识也能帮你省钱。制造商喜欢通过使用大光圈镜头来测量EV数字。例如,一台使用f/1.2镜头可以在- 6ev条件下对焦的相机听起来非常令人印象深刻——事实也确实如此——但使用f/2镜头可以在- 5ev条件下对焦的相机实际上在弱光下更好一些(一旦你平衡f-stops并相应地改变EV,这一点就很明显了)。
在这个领域,另一个应用是简单地提高你的“心理仪表”,并识别出你的相机的推荐曝光可能有问题。如果是阴天,你的相机设置在1/4000秒时显示f/8,那就有问题了。最有可能的是,你不小心把ISO调得太高了。
我要给出的最后一个真实的例子是,当你用10档ND滤镜拍摄长时间曝光时。上升10 EV,这样的图表会给你一组潜在的光圈/快门速度值,如果你的仪表不能正常使用滤镜(特别是当光线变化时),这是很有帮助的。
结论
正如我在文章中提到的阳光法则如果摄影能加深你对事物的理解,就真的没有“无用”的技巧。bobsports官网这同样适用于曝光价值。
尽管电动汽车(相对)已经过时,但它仍然与快门速度、光圈、ISO和适当曝光等概念紧密联系在一起。当你理解了曝光值的所有来龙去脉时,你就已经通过简单的联想学到了其他更相关的东西。
另外,如果不出意外的话,本文中的两个图表可以作为一种检查,以确保你的曝光是合理的。这是世界上最简单、最不灵活的测量仪,但即便如此,它也几乎总是在适当曝光的范围内。
这就是曝光价值!希望这篇文章能给你一些思考,即使你不打算在实践中计算EV。如果你有任何问题或意见,请在下面的评论区告诉我。
我读这篇文章的原因是我想用我的索尼a7sii提高一些照片的HDR。它应该是电子的,自动的和手动的。这是我感兴趣的手册,但我似乎不能把曝光1或2电动汽车放在“正常”的两侧。它只做+/- 0.3 EV,这在我看来是不够好的。我要去咨询我买相机的那家摄影公司,但我需要这篇文章的信息。
顺便说一下,示例照片是壮观的,文章语法写得很好。我相信,最终产品和良好的写作是考克斯先生令人印象深刻的资历所必需的两个品质。
我很高兴你喜欢我的文章和照片,谢谢你,西蒙。虽然我没有使用A7S II,但肯定有一种方法可以支架+/-超过0.3 EV。一定有一个菜单设置因为某种原因被锁定了,或者你没有注意到。我希望你能弄明白。
同时,你可能想要考虑AHDR替代传统的hdr,它有一些图像质量的好处,并且不需要+/-曝光括号:bobsports官网www.9resident.com/ahdr-...amic-range
谢谢你!
感谢这篇文章,尤其是图表!
很棒的小文章。作为一个新手,我总是试图弄清楚快门和光圈的组合。这是理解的伟大的第一步!
哈苏V系统计量棱镜读出EV后,用户已设置棱镜为胶片的ISO和镜头的最大光圈。在镜头上设置最终的光圈值可以让用户锁定并在不同的光圈值和光圈组合之间切换。我们中的许多人仍然认为这是一种合乎逻辑和直觉的工作方式。
需要说明的是,Ev是f数N (Av,可以这么说)和曝光时间t (Tv,可以这么说)的函数,而电表给出的Ev是由指示电表使用的曝光指数(EI)和测量到的光值(Lv)计算出来的。
Ev不再使用的原因,是因为电表已经不再使用了。(是的,一个人的DSC确实有一个测光表,但一般来说,使用测光表的是相机,而不是摄影师)。
此外,“曝光三角”这个术语是在大多数摄影都是用胶卷拍摄时发明的,它不是用来教授“EI、Av和tv等变量之间的关bobsports官网系,以创建适当的曝光”,而是用来教授如何使用测光表。事实上,对于卷膜,EI是整个卷的常数。
这三个变量是Lv, Av和Tv。一个人在光度计上设置常数EI,(在整个卷中都没有改变),光度计测量变量Lv,并返回Ev,允许选择其他两个变量Av和tv。
(清晰)
(1) EI是所谓的工作膜/传感器灵敏度值,Sv,以ISO测量,例如ISO 100/21°,或ISO 800/30°。(Sv并不总是与EI相同,特别是在数字摄影中,EI是每一帧的变量)。bobsports官网
(2)虽然Av常被称为孔径(f/N),或f数(N),它实际上是log2(N²)。因此,N=1的F-number为Av=0, N=1.4为Av=1, N=4为Av=4, N=16为Av=8。
(3)虽然电视经常被称为曝光时间,t,它实际上是log2(¹/t)。
因此,电视t = 1 = 0, t = = 1½是电视,t =¹/ 16(¹/ 15)是电视= 6 t =¹/ 128 = 7(¹/ 125)电视。
(4)电动车= Av +电视。
因此,t=¹/128,D=f/16,则EV = 15,(7+8)。
(/清晰)
在平衡工作室灯光、频闪灯和闪光灯时,使用EV值也很有用。或者确保背景光线均匀。
我小时候有一张这种宝丽来照片。我的相机只能显示EV,没有快门和光圈设置
www.youtube.com/watch...PlUh1B6z9U
“你可能会发现一些有趣的联系,比如使用相同的设置来拍摄满月,就像在晴天拍摄风景一样。”
想想看,月亮本身就像晴天的海滩
你好,斯宾塞,
有趣且信息丰富的文章,但是你在“什么是曝光Velue?”的问题不是很清楚。你能举例说明如何使用这个公式吗?提前表示感谢并致以最良好的问候。
恩斯特
你好恩斯特,
忘记对数吧,公式可以写成2^EV = N^2/t。这意味着,N^2/t必须写成2的幂,指数是EV。
例如,取孔径f/8, t =2秒,则N²= 8²= 64,N²/t = 64/2 = 32 =2 ^5(=2*2*2*2)。因此EV是5。(看图表!)
如果你的场景向你的镜头发送了更多的光(比如两倍),你可以将曝光时间减少到1秒。那么N^2/1 = 8^2/1 = 64 = 2^6, EV = 6。
或者你再往前"一格"到11,然后公式给出11^2/2 = 121/2,这几乎和64一样,EV也是6。
罗尔夫